本年是西部陆海新通道总体规划实施五周年。海关最新数据显示，本年1月份至10月份，全国经西部陆海新通道进出口1。15万亿元，同比增加8。8%，西部陆海新通道外贸持续发力。西部地域自古即是东商业枢纽之地。然而，比拟东部沿海地域，西部地域开辟比力晚，一度成为封锁掉队的代名词。特别是西部地域一些省份“不靠海、不沿边”，交通物流欠亨顺限制了区域成长、对外。跟着西部大开辟计谋的实施、高程度对外的推进，西部地域送来新的成长机缘。一边是型经济程度不竭提高，越来越多的投资、商业、消费、人员往来需求，另一边是物流时间长、交通成本高，西部地域亟待打通成长“筋络”。鞭策西部陆海新通道扶植，恰是打通成长“筋络”的主要一步。国度成长委印发《西部陆海新通道总体规划》，标记着西部陆海新通道上升为国度计谋。扶植西部陆海新通道，对于鞭策构成“陆联动、工具双向互济”的对外款式具有主要意义。5年来，西部陆海新通道铁海联运班列从14个省份扩大到18个省份，从最后的“一条线”延展成“一张网”，并取中欧班列实现无缝跟尾，灵通中亚、南亚、欧洲等区域。数据显示，目前，西部陆海新通道已辐射125个国度和地域的542个口岸。通道沿线个。能够说，西部陆海新通道曾经不只仅是一条保守的交通物畅通道，而成为一条具有磅礴动能的国际经济走廊。顶层设想引领西部地域成长之“”越走越宽广。近期已有多项政策连续出台。仍是交通运输部、国度成长委印发的《交通物流降本提质增效步履打算》，都为无效降低物流成本供给了支持，这将有帮于进一步鞭策西部陆海新通道扶植，激活西部地域成长动能。各地资本禀赋分歧，鞭策西部陆海新通道扶植要因地制宜。好比，广西操纵沿海沿江沿边的优胜前提，链接粤港澳大湾区、西南中南、东盟，稳步扩大对内对外。又如，长江黄金水道等高效联动成长，建立东南西北4个标的目的互联互通、“铁公水空”多式联运的国际物畅通道系统，积极融入全国同一大市场扶植，深化取全球市场的互动联通。别的，充实操纵西部陆海新通道，也离不开工具部联动成长。西部地域应加强取东部沿海发财地域的合做，通过自创其成功经验和先辈手艺，构成“表里联动”的对外新款式，鞭策区域经济协同成长。目前，国度层面已成立西部陆海新通道省部际联席会议，西部地域的12个省区市取海南省，以及广东省湛江市、湖南省怀化市构成了“13+2”合做机制。此外，应以西部陆海新通道为牵引，继续培育打制高质量现代经贸走廊和现代财产走廊，阐扬通道对沿线经济带动感化，持续为区域成长赋能。